DE OPRICHTING

Op 10 juni 1926 kwamen 21 personen samen in hotel Klein aan het Rathausplatz, tegenover de kloosterkerk, met de bedoeling een club op te richten in Eupen. De belangstelling ging aanvankelijk uitsluitend uit naar motorfietsen, zodat men al snel de naam Moto Club Eupen aannam. Na de eerste bestuursverkiezing werd Johann Lenders tot voorzitter benoemd, terwijl Carl Fehrers de functie van secretaris op zich nam. De Eupense leden namen eerst enkel deel aan evenementen buitenshuis, voordat zij zelf optraden als organisator van motortreffens en wedstrijden. Door de onmiddellijke aansluiting bij de Belgische Motoren Bond, de Belgische overkoepelende motorfederatie, werden al snel talrijke contacten gelegd met andere clubs in het land. De Tweede Wereldoorlog maakte een einde aan het bloeiende verenigingsleven.

NA DE OORLOG

De eerste vergadering na het einde van de oorlog vond plaats op 29 augustus 1946 onder leiding van voorzitter Erich Pauquet. Op dat moment kende de inmiddels omgedoopte Auto-Moto-Club een onverwachte bloeiperiode. Het ledenaantal steeg tot meer dan 700. Dit cijfer geeft echter een vertekend beeld van de motorsportinteresse in onze regio. Alle voertuigeigenaars hadden immers een zogenaamd triptiek nodig om de landsgrens over te steken, dat enkel via een erkende auto- of motorclub kon worden verkregen. Het clubleven sloot opnieuw aan bij de succesvolle dagen van vóór de oorlog.

In 1949 werd als onderafdeling van de Auto-Moto-Club de carnavalspolitie opgericht, die buiten de club haar speciale taken vervult tijdens de carnavalsoptochten.

Onder impuls van secretaris Hans Wintgens en Erich Pauquet organiseerde de Auto-Moto-Club in 1950 samen met het Grenz-Echo een uitstap voor oudere mensen, die inmiddels is uitgegroeid tot een jaarlijkse traditie. Vanaf 1951 kende de A.M.C. zijn derde grote bloeiperiode. Bij de start van dat jaar leverde de club de carnavalsprins, die als Zonnenprins Erich de geschiedenis van het actiecomité inging. Ook vandaag zijn leden van de RAMC nog steeds met een groep vertegenwoordigd in de carnavalsstoeten.

Van 1951 tot 1954 werden grote motorcrosswedstrijden georganiseerd, waarbij men vedetten als Geoff Duke, Auguste Mingels, Viktor Leloup, Emil Somja en vele anderen kon bewonderen.

Onder leiding van Leo Christmann werd een Vespa Club opgericht, die echter slechts enkele jaren bestond. In 1950 en 1951 namen de Eupense rijders August Mennicken en Mathieu Theves deel aan de 24-urenrace van Schaarbeek. Hun inzet werd beloond met zilver en brons.

KONINKLIJK

Bij Koninklijk Besluit van 16 januari 1952 werd de A.M.C. erkend als Koninklijke Auto-Moto-Club. Een onvergetelijke attractie uit die tijd waren de populaire zeepkistenraces, die zo’n groot succes kenden dat ze in 1953 en 1954 werden herhaald. In 1955 en 1956 werden sterritten georganiseerd die deelnemers uit heel Europa naar Eupen lokten. Intern werden clubuitstappen en een vossenjacht (vervolgingsrit) vast onderdeel van het programma. Vanaf 1957 kwam daar het Sinterklaasfeest bij, dat tot op vandaag de feestelijke afsluiting van het clubjaar vormt.

In de daaropvolgende jaren hielden de clubleden zich bezig met het bezoeken van motortreffens en races, het organiseren van een clubkampioenschap en gezellige uitstappen. In de jaren zestig werden samen met de AMC St. Vith en de Auto Club van Aywaille de eerste 12 Uren van de Oostkantons georganiseerd. In 1967 namen meerdere leden deel aan een motorsterreis naar Moskou. Het interne clubkampioenschap werd uitgebreid met twee nieuwe disciplines: go-kart en trial. Een jaar later kwamen de populaire oriëntatieritten erbij. Van 1969 tot 1974 organiseerde de R.A.M.C. ook een oldtimertreffen in Eupen en van 1968 tot 1974 een kaartleeswedstrijd onder het beschermheerschap van de stad Eupen.

Trial

Vanaf 1971 kwamen jaarlijks de toppers van de trialsport samen in Eupen. Onvergetelijk zijn zeker de manches voor het Belgisch kampioenschap, die onder andere op de Schorberg werden verreden. In 1976 werd helaas voor de laatste keer in Eupen gereden. Het weigeren van vergunningen maakte een einde aan dit geliefde evenement. Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum werd in Kelmis een internationale motorcross georganiseerd, met als winnaar de drievoudige wereldkampioen Gaston Rahier. Een feestweekend met voertuigzegening, tentoonstelling en motoracrobaten maakte het jubileum compleet.

Verschillende leden waagden zich aan de motorsport: autocross, rally, heuvelklimmen en motorraces. Vanaf 1977 nam het aantal treffentochten toe en namen vele motorrijders deel aan nationale en internationale ritten. De club organiseerde zelf ook treffens in Eupen die zeer populair waren. Het clubkampioenschap werd uitgebreid met een autoslalom. Kegelavonden, barbecueavonden en clubuitstappen werden ingevoerd. Leden konden actief zijn als baan- of pitcommissaris bij de 24-urenrace van Francorchamps, bij wereldkampioenschappen trial of bij de Rallye Boucles de Spa.

Na een lange pauze in het kaartlezen werd samen met het bevriende Ocma-team de Stadspokal van Eupengeorganiseerd. Grote evenementen in die periode waren ook de special stages van de 6 Uren van Visé, die meetelden voor het Belgisch en Nederlands kampioenschap. De club bleef zich positief ontwikkelen en talrijke activiteiten trokken motorsportliefhebbers naar Eupen.